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04/02/2009, 23:20
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) se plantea una nueva reducción de costes en la Fórmula 1. El objetivo es que los presupuestos de las escuderías no superen los 50 millones de euros a partir del año 2010.
La FIA remitió en diciembre una carta a los responsables de los equipos para comunicarles la necesidad de proceder a nuevos recortes de gastos para evitar que se produzcan nuevos abandonos como el de Honda, según revela Autosport.
Quiere que haya más partes comunes en los coches
El proyecto de la FIA apunta a incrementar más partes comunes del coche (motores, ruedas, frenos y suspensiones) y a seguir trabajando en sistemas de recuperación de energía. Junto a estas medidas, que algunos equipos pueden considerar restrictivas, como ya hizo Ferrari en el pasado, la FIA pretende conservar la rivalidad técnica mediante la definición de áreas específicas de libre desarrollo.
El abandono de Honda y la creciente crisis económica mundial han inducido a la FIA a presionar más a los equipos para reducir costes.
En diciembre pasado la FIA anunció medidas para la reducción de costes en el Mundial 2009 acordadas con la Asociación de Escuderías (FOTA) como la supresión de los tests durante el campeonato, la reducción de inversiones en aerodinámica y el límite de ocho motores por piloto y temporada.
La FIA remitió en diciembre una carta a los responsables de los equipos para comunicarles la necesidad de proceder a nuevos recortes de gastos para evitar que se produzcan nuevos abandonos como el de Honda, según revela Autosport.
Quiere que haya más partes comunes en los coches
El proyecto de la FIA apunta a incrementar más partes comunes del coche (motores, ruedas, frenos y suspensiones) y a seguir trabajando en sistemas de recuperación de energía. Junto a estas medidas, que algunos equipos pueden considerar restrictivas, como ya hizo Ferrari en el pasado, la FIA pretende conservar la rivalidad técnica mediante la definición de áreas específicas de libre desarrollo.
El abandono de Honda y la creciente crisis económica mundial han inducido a la FIA a presionar más a los equipos para reducir costes.
En diciembre pasado la FIA anunció medidas para la reducción de costes en el Mundial 2009 acordadas con la Asociación de Escuderías (FOTA) como la supresión de los tests durante el campeonato, la reducción de inversiones en aerodinámica y el límite de ocho motores por piloto y temporada.